傳感器好壞判斷依據

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SPM無法打開，畫麵顯示打開。實際未打開。確認程序發現後退位和等待位置均有複位信號。工作側傳感器位置顯示56.08毫米。驅動側位置傳感器數據顯示異常。原理:工作側數值減去15與驅動側位置進行比較，差值如果在±3之內顯示正常。目前的設定範圍為-3到+4，偏差如果大了，就就有一個高位輸出，M37.0置1。偏差如果小了有一個低位輸出，M37.1置1。
處理辦法為：用輸入的常數代替驅動側位置數據，保證輥子可以正常打開。
新傳感器進行校準:FC220是校準程序。 M23.6是維護模式，作為一個使能信號。
條件一：電機後退必須達到極限位置，才能進行校準。該極限位置傳感器正常情況下是常亮的閉點信號（I 131.1）。電機停到極限位置後，信號燈便滅。這個信號也參與到驅動的off3連鎖。信號滅驅動停止。
校準方法:-94.2減去驅動側位置傳感器在極限位置測出來的實際值作為補償值。上次的補償值是-129。這次的補償值是-127，這也可以作為一個判斷傳感器好壞的依據。畫麵會顯示這個傳感器的數值為32.8。這個數據可以作為一個傳感器好壞判斷的基準。
有一次買過來的一個新傳感器，型號稍微差別。安裝測試後數據跟上麵對不上，顯示異常，不能用。
機械的行程等於實際傳感器測出來的值加上補償值，然後再取絕對值作為畫麵顯示值。