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為什麼電路會自動倒相?

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樓主
發表於 2020-2-24 21:31:17 | 隻看該作者 |隻看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
所謂的電機倒相,無非就是指電機的正反轉控製,即三相電源A、B、C當中的兩相相序順序的顛倒,實現電機正、反或往複控製。比如,正常的相序順序排列是A(黃)、B(綠)、C(紅),倒相後變成了A(黃)、C(紅)、B(綠)或B、A、C;C、A、B等。
為什麼電路會自動倒相?
相序倒換之後,電機定子繞組旋轉磁場的方向發生了變化,使轉子感應磁場的方向也隨之改變,促使轉子向相反的方向運轉。
此圖為本人所畫,哈哈,太不夠標準了,希望不要嚇到大家,隻要明白其中的意思就行了。這個圖就是說,相序改變後磁場旋轉方向發生變化,電機便會反向運行。在電路中加入兩台接觸器,就是電機正、反轉控製電路,原理圖如下:
為什麼電路會自動倒相?
為什麼電路會自動倒相?
這是按鈕、接觸器雙重聯鎖正反轉電路圖,按下按鈕SB2,接觸器KM1閉合,電機正轉運行。同時,反轉接觸器KM2不能閉合。當需要KM2反轉接觸器吸和時,KM1正轉接觸器是不會吸合的。以此來實現正、反轉接觸器不會同時吸合,達到安全運行的目的。
以上介紹的都是手動操作,靠接觸器實現的電機正反轉電路。那麼怎樣才能實現自動倒相呢?
為什麼電路會自動倒相?
按照我的理解是,需要正轉的時候,電機正向運行。需要反轉的時候,自動倒相完成反轉運行。以我的工作經曆,隻要在這個電路裏加上四個行程開關就可以了。這個電路叫做自動往複控製電路,如下:
為什麼電路會自動倒相?
在此圖中有一台行車,靠裝在行車軌道兩端的行程開關SQ1、SQ2實現往複正反轉控製。當行車開到SQ1的位置時,擋鐵碰觸行程開關SQ1,使SQ1的常閉觸點斷開,正轉接觸器KM1斷開,同時,KM2反轉接觸器得電吸合,電機向相反的方向運行,當碰觸SQ2的時候,又向另一個方向往回運行,如此周而複始。

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